자동차길들이기
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물론 기술이 발달할 수록 엔진 조립기술이 좋아져서 길들이기 과정이 점차 줄어들거나 길들이기가 필요없어지기도 하지만, 아직 국내 엔진의 조립기술로는 길들이기 과정이 필요 합니다. 그리고, 고속 장시간 운행이나 험한운행이 필요한 경우는 새차가 아닌 다른 경우로...
여성운전자나 저RPM(통상 2500rpm 이하)만 계속 사용하며 운행을 했던 차량들이 힘이 무척 떨어져 제대로 가속을 내지 못하거나 속력이 나오지 않는 경우가 있습니다. 이것은 엔진이 낮은 RPM 대에 적응을 하고 엔진을 제어하는 ECU도 그렇게 학습을 하기 때문인데, 이럴 때 가끔 고RPM을 주로 쓰면서 변속을 높은 RPM에서 해 주고(보통 3,500~4,000) 고RPM을 유지하는 주행으로 그런 차의 특성을 조금 바꿀 수도 있습니다.
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=16155506&sid=ddangkung&key=
[문서정보]
문서분량 : 3 Page
파일종류 : HWP 파일
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키워드 : 자동차길들이기
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