사회과학 자료 스키 자료 스키회전의 원리
[사회과학] [스키] 스키회전의 원리
- 목차 -
1. 스키의 개요
2. 스키장비의 구성
3. 스키의 과학적 원리
4. 스키 회전의 원리
1. 스키의 개요
- 스키는 눈을 이용하는 스포츠이다. 눈에 덮인 경사를 갖춘 지역에서 이루어지는 스포츠로 눈이라는 자연제약을 극복하는 즐거움을 찾아가는 스포츠라고 할 수 있다. 두 개의 얇은 판자로 이루어져, 경사면을 내려오면 스릴과 속도감을 느낄 수 있으며, 겨울 스포츠로써 대표적이다. 스키를 통하여 허리와 하체, 심폐기능의 향상에 도움을 줄 수 있으며, 순발력과 지구력, 균형감각 등을 기를 수 있다
2. 스키장비의 구성
- 스키의 장비는 크게 4가지로 구성된다. 플레이트, 바인딩, 부츠, 폴
스키는 한 개의 판 위에 한발씩 두개의 플레이트에 두 발을 올려놓고 정면을 바라본 상태에서 하강하는 스포츠이다...- 목차 -
1. 스키의 개요
2. 스키장비의 구성
3. 스키의 과학적 원리
4. 스키 회전의 원리
1. 스키의 개요
- 스키는 눈을 이용하는 스포츠이다. 눈에 덮인 경사를 갖춘 지역에서 이루어지는 스포츠로 눈이라는 자연제약을 극복하는 즐거움을 찾아가는 스포츠라고 할 수 있다. 두 개의 얇은 판자로 이루어져, 경사면을 내려오면 스릴과 속도감을 느낄 수 있으며, 겨울 스포츠로써 대표적이다. 스키를 통하여 허리와 하체, 심폐기능의 향상에 도움을 줄 수 있으며, 순발력과 지구력, 균형감각 등을 기를 수 있다
2. 스키장비의 구성
- 스키의 장비는 크게 4가지로 구성된다. 플레이트, 바인딩, 부츠, 폴
스키는 한 개의 판 위에 한발씩 두개의 플레이트에 두 발을 올려놓고 정면을 바라본 상태에서 하강하는 스포츠이다. 우선 발을 보호하는 부츠를 착용한 상태에서 플레이트에 올려 놓는다. 회전과 스피드 조절을 위하여 폴이 이용된다.
3. 스키의 과학적 원리
- 스키는 위치적으로 높은 곳에서 낮은 곳으로 내려오는 낙하운동이 기본이 되고, 중력가속의 법칙에 따라 그 속도가 점점 빨라지게 된다. 그 속도를 제어하기 위해서는 낮은 곳에서 높은 곳으로 힘의 방향을 바꾸어 주어야 하는데, 이것은 회전운동으로 작용한다. 그 회전 중에는 원심력이 작용하게 되고, 그에 따라 몸이 반응하여 플레이트를 눕히고 몸을 회전방향 안쪽으로 눕히게 되는 것이다.
4. 스키 회전의 원리
- 스키가 눈 위에서 턴하는 이유는 스키 설계에 숨겨진 두 가지 요소 때문이다. 넓은 머리는 “스키딩(skidding)”이라 부르는 턴과 관련 있다. 중앙의 좁은 영역인 허리는 “카빙(carving)”이라 부르는 턴을 만든다. 스키딩과 카빙은 이해하기 쉬운 용어이다. 스키딩 턴은 스키가 눈 위를 따라 약간 둥근 경로로 움직이며 옆으로 약간 미끄러지는 넓은 흔적을 남긴다. 그러나 카빙 턴에서는 스키가 옆으로 떠밀려 내려가거나 미끄러 지지 않고 완벽한 모양의 원을 그리는 “자르는”듯한 좁은 흔적을 남긴다. 실제 슬로프 위에서는 두 가지의 경계가 흐릿해서, 턴은 약간 카빙이기도 하고 스키딩이기도 하다. 다시 말하면 그 중간 어딘가 위치하게 된다. 즉, 턴은 카빙에 가깝거나 스키딩에 가까울 수 있지만, 백 퍼센트의 카빙 턴은 과거보다 흔해지긴 했지만 아주 드물다. 이제 두 가지 방식의 턴이 어떻게 동작하는 지 알아 보자.
그림 1. 스키의 회전 원리 1 : 스키딩. 넓은 앞 부분이 뒷 부분보다 저항을 더 많이 받기 때문에 일어난다. 이런 힘의 불균형 때문에 스키가 휘어지면서 미끄러진다.
스키딩 턴은 스키가 진행 방향과 비스듬하게 위치하고, 한 쪽 에지가 닿게 기울어졌을 때 만들어진다. 그러면 스키는 눈 위에서 약간 옆 방향으로 밀려 나간다. 이렇게 스키가 밀려나갈 때, 넓은 머리는 나머지 부분보다 눈에 더 깊숙이 파고 들게 된다. 그러면 꼬리보다 앞 부분에 더 많은 마찰력이 작용하여 스키는 옆으로 미끄러진다. 마치 빙판 길에서 차 뒷 쪽의 제동력이 약해서 옆으로 미끄러져 나가는 것과 똑같다. 그렇지만, 옆으로 미끄러지는 것과 동시에 계속 앞으로도 진행한다. 즉, 두 가지 동작이 동시에 일어난다. 스키 전체는 앞으로 진행하고 있지만, 머리보다 꼬리가 더 많이 옆으로 미끄러진다. 그 결과 넓고, 옆으로 미끄러 지지만, 어쨌건 간에 곡선을 그리는 경로가 생긴다. 이걸 스키딩 턴이라 부른다. 한 때는 거의 모든 스키 턴이 스키딩 턴이었다. 더 이상 효율적이라 생각하진 않지만, 아직도 효과적이고 심지어 우아할 수도 있다. 스키딩 턴은 여전히 스키의 일부분이다.
그림 2. 스키의 회전 원리 2 : 카빙. 카빙 턴은 헷지를 세운 스키가 스키어의 체중 때문에 원호 모양으로 휘어져 눈과 닿을 때 일어난다. 스키 엣지를 많이 세울수록, 더 짧은 카빙 턴의 가능하게 하는 더 많은 휘어짐을 가능하게 한다.
반대로 완전한 카빙에서는, 스키는 절대 진행 방향과 비스듬하게 틀어지거나 돌아가지 않는다. 스키는 계속해서 앞으로 진행하지만, 곡선 경로로 진행한다. 이런 곡선 경로의 카빙은 엣지를 세운 스키가 원호로 휘어진 결과로 일어난다. 곡선으로 휘어진 엣지는 눈 위에 작은 곡선 경로를 만들어내고, 휘어진 스키는 이 둥그런 곡선을 따라서 미끄러져 나간다. 자전거 선수가 기울어진 자전거 경기장 트랙의 곡선 경로를 따라 돌 때와 매우 비슷하다. 순수한 카빙 턴에서, 스키 꼬리는 전혀 옆으로 미끄러지거나 쓸려가지 않는다. 대신 굽혀진 스키 엣지가 눈 위에 “새긴(carve)”경로를 따라간다.
아마 스키가 휘어진다는 말에 혼란을 느낄지도 모르겠지만, 사실이다. 스키는 정말로 휘어진다. 물론 활처럼 아주 많이 휘어지진 않는다. 그림 3에서, 완전한 원을 따라 카빙할 때 휘어지는 스키를 볼 수 있다. 그러나 휘어진 정도는 아주 작다. 잘 타는 스키어가 고속으로 옆을 지나가게 되면 휘어진 스키를 볼 순 없지만, 정지 사진이나, 저속 영상, 정지 화상 비디오로는 보인다. 어쨌든 카빙 스키는 작지만 원 모양으로 정말 휘어진다.
어떻게 이런 일이 가능할까 무엇이 스키를 곡선 모양으로 휘게 만들어서 카빙을 가능하게 하는가 이에 대한 설명은 스키딩 턴보다 좀 어렵다. 단단하게 다져진 설면 위에 스키가 한 쪽 에지를 대고 기울어져 있다고 생각해보자. 스키어가 체중으로 스키를 누르고 있지 않다면 스키의 넒은 머리와 꼬리의 두 점만이 슬로프와 접촉하게 될 것이다. 스키의 좁은 가운데는 눈 위에 약간 떠 있을 것이다. 그러나 스키를 한 쪽 에지만 닿게 기울인 후 스키 위에 서서 누르면, 스키어의 체중 때문에 좁은 허리가 눌려져서 아래 쪽의 눈에 닿을 때까지 호 모양으로 휘어진다. 즉, 스키어의 체중이 스키의 좁은 중앙 부분을 눈에 닿도록 아래로 그리고 바깥 쪽으로 눌러 주고, 그 결과 카빙에 필요한 스키의 휘어짐이 만들어진다.
이렇게 해서 스키딩과 카빙을 하게 된다
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=14033229&sid=qjfRnf777&key=
[문서정보]
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파일이름 : [사회과학] [스키] 스키회전의 원리.hwp
키워드 : 사회과학,스키,스키회전,원리,자료,스키회전의
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